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目前，我國冷藏運輸環(huán)節(jié)還很落后，易腐保鮮食品的公路冷藏運輸只占運輸總量的20％，80％左右的水果、蔬菜、禽肉、水產(chǎn)品大多是用普通卡車敞開式運輸?shù)�；而西方發(fā)達國家公路冷藏運輸在食品運輸總量中占到90％以上。薄弱的食品供應鏈使我國許多食品企業(yè)在市場競爭中處于劣勢，掙扎在微利甚至無利的窘?jīng)r之中。因此，我國的食品冷鏈建設要發(fā)展，就迫切要求冷藏車在數(shù)量和質量上都要提升。何謂食品冷鏈，冷藏車在運輸過程中應該注意哪些問題？

隨著科學技術的進步，越來越多的新名詞產(chǎn)生了，食品冷鏈也隨之進入了人們的生活。食品冷鏈就是指易腐食品從生產(chǎn)、儲藏、運輸、銷售到消費前的各個環(huán)節(jié)中，始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以最佳物流手段保證食品質量，減少食品損耗的一項系統(tǒng)工程。食品冷鏈具體由冷凍加工、冷凍儲藏、冷藏運輸和冷凍銷售四個方面構成，而其中冷藏運輸是不可忽視的重要部分。

冷藏車在運輸過程中，溫度成為保證食品質量的關鍵，因此冷藏車在保持規(guī)定低溫的同時，要防止大的溫度波動。針對冷藏車這一特點，采用美國和澳大利亞的先進設備和生產(chǎn)技術，以玻璃纖維增強復合板（FRP）為面板，以硬質聚氨酯泡沫為芯板，經(jīng)特種工藝復合加工成冷藏車的廂板。同時廂體采用當今國際最流行的“三明治”板拼裝連接結構，斷熱橋結構合理，隔熱性能優(yōu)良，質量輕，強度高，各專項性能指標均達到行業(yè)A級標準，并一次性通過國家3C認證。該冷藏車還運用國內(nèi)首創(chuàng)冷藏車雙空調(diào)系統(tǒng)專利技術，既提高了冷卻效率，又保證了均勻冷藏的效果，降低了能量損失，為用戶大大節(jié)省了運輸成本。冷藏機組采用世界領先技術的美國開利、冷王、韓國火星（華速），以及國產(chǎn)大冷皇等知名品牌，充分保證了在各種環(huán)境條件下的無障礙使用。