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信息來(lái)源：湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司

22日下午2點(diǎn)，在湖北程力公司福田5028道路清掃車(chē)/掃路車(chē)廠車(chē)間，隨著德國(guó)萊茵TUV認(rèn)證公司工程師對(duì)程力威福田掃地車(chē)歐四整車(chē)進(jìn)行了一組數(shù)據(jù)測(cè)試完畢，這是湖北程力集團(tuán)首次獲得歐盟認(rèn)證新車(chē)型，標(biāo)志著湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)集團(tuán)從此開(kāi)始進(jìn)入歐盟等市場(chǎng)，銷(xiāo)售板塊進(jìn)一步擴(kuò)大；產(chǎn)品將進(jìn)一步遠(yuǎn)銷(xiāo)至全球，依附著自身良好的產(chǎn)品性能使得程力公司成為國(guó)內(nèi)首家取得歐四車(chē)型出口歐美資質(zhì)的自主品牌專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)，為國(guó)內(nèi)專(zhuān)用汽車(chē)企業(yè)打開(kāi)了進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的大門(mén)完成了最緊要的一步，進(jìn)一步彰顯了程力clw國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用車(chē)將進(jìn)一步取締歐美專(zhuān)用獨(dú)霸市場(chǎng)的一面。

歐盟認(rèn)證即嚴(yán)格依照歐盟執(zhí)法（EEC）與歐洲經(jīng)濟(jì)委員會(huì)法例（EEC）的劃定對(duì)付機(jī)動(dòng)車(chē)整車(chē)及涉及寧?kù)o的零部件和體系舉行寧?kù)o認(rèn)證，被視為制造商取得打開(kāi)并進(jìn)入歐洲市場(chǎng)的護(hù)照，與美國(guó)認(rèn)證和日本認(rèn)證一起構(gòu)成全球?qū)Ｓ闷��?chē)三大認(rèn)證體系。面對(duì)浩繁的認(rèn)證公司，湖北程力公司這次選擇具有權(quán)勢(shì)巨子性的德國(guó)萊茵公司對(duì)湖北程力公司產(chǎn)品舉行認(rèn)證，雖然有大概增大認(rèn)證難度，但真金不怕火煉，湖北程力公司對(duì)本身的產(chǎn)品風(fēng)致彌漫信心。

這次針對(duì)湖北程力公司福田道路清掃車(chē)/掃路車(chē)產(chǎn)品的認(rèn)證項(xiàng)目涉及噪音試驗(yàn)，發(fā)動(dòng)機(jī)排放試驗(yàn)，EMC(電磁滋擾)試驗(yàn)、制動(dòng)檢測(cè)、ABS等整車(chē)試驗(yàn)以及寧?kù)o帶牢固點(diǎn)，座椅強(qiáng)度，油箱及后防護(hù)等零部件試驗(yàn)總計(jì)三十三大項(xiàng)、一百二十多小項(xiàng)，在德國(guó)萊茵TUV認(rèn)證公司工程師的嚴(yán)格測(cè)試下，一項(xiàng)項(xiàng)的議決測(cè)試，最終取得了整車(chē)歐盟認(rèn)證的議決。

尤其值得一提的是，湖北程力公司的福田5028道路清掃車(chē)/掃路車(chē)產(chǎn)品自第一輛投產(chǎn)以來(lái)到現(xiàn)在已全球銷(xiāo)售近兩萬(wàn)輛，但至今未出現(xiàn)一起駕乘人員重傷或殞命的變亂。不管是被火車(chē)沖出50米開(kāi)外還是跌落山崖或是產(chǎn)生車(chē)禍，車(chē)內(nèi)子員的寧?kù)o都得到了極好的保障，在這次歐盟認(rèn)證中整車(chē)碰撞試驗(yàn)的議決無(wú)疑是湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)整車(chē)杰出性能的直接展示和證明。歷時(shí)近一年的認(rèn)證進(jìn)程中，也充滿了艱巨和曲折。好比在后派司項(xiàng)目測(cè)試進(jìn)程中，此中一個(gè)尺寸尺度要求不大于250mm，但實(shí)測(cè)結(jié)果是251mm，超標(biāo)1mm。外洋認(rèn)證專(zhuān)家豪不夷由的鑒定該項(xiàng)不合格。只管華菱公司技能人員提出異議，但得到的答案還“No”，不合格。為此，湖北程力公司技能人員重新計(jì)劃整改，直到切合尺度要求，在第二次復(fù)查中專(zhuān)家才給了“Yes”。在EMC試驗(yàn)前，德國(guó)TUV萊茵試驗(yàn)人員還不停擔(dān)心將是對(duì)程力威掃地車(chē)的一項(xiàng)龐大檢驗(yàn),因?yàn)榈浆F(xiàn)在為止還沒(méi)有幾個(gè)國(guó)產(chǎn)專(zhuān)用汽車(chē)品牌敢于做此項(xiàng)試驗(yàn), 更何況程力威專(zhuān)用汽車(chē)安置了遠(yuǎn)多于別的品牌專(zhuān)用汽車(chē)的電子配置,且此項(xiàng)試驗(yàn)對(duì)付湖北程力公司來(lái)說(shuō)第一次做,而且做了此項(xiàng)試驗(yàn)的也沒(méi)有任何一款專(zhuān)用汽車(chē)可以大概一次性議決檢測(cè)。試驗(yàn)結(jié)果讓檢測(cè)中間及TUV的工程師感想非常意外,一次性檢測(cè)合格，并且試驗(yàn)結(jié)果非常理想。在后視鏡測(cè)試中，測(cè)試要求議決試鏡必須看到汽車(chē)前線5個(gè)觀察點(diǎn)和后方8個(gè)觀察點(diǎn)，實(shí)際結(jié)果是看到后方8個(gè)點(diǎn)和前線4個(gè)點(diǎn)，同樣鑒定不合格。后經(jīng)湖北程力公司技能人員會(huì)同后視鏡配套商廠家團(tuán)結(jié)攻關(guān)，議決調(diào)解鏡面曲率半徑和重新計(jì)劃支架，終于在三個(gè)月后的認(rèn)證專(zhuān)家的第二次復(fù)檢中議決認(rèn)證。

整個(gè)認(rèn)證進(jìn)程也是狠毒的，大概就差1毫米或是幾千克力，結(jié)果便是NO，但是這種嚴(yán)格的測(cè)試更使得程力威道路清掃車(chē)/掃路車(chē)這次順利議決歐盟認(rèn)證的含金量大大提高。好比在做重載項(xiàng)目時(shí)，歐洲尺度對(duì)付掃地車(chē)滿載質(zhì)量最大只要求十五噸，但湖北程力汽車(chē)公司卻大膽選擇十五噸作為滿載質(zhì)量，認(rèn)證專(zhuān)家也提示由此大概加大試驗(yàn)告成的難度，因?yàn)闈M載加大，許多強(qiáng)度試驗(yàn)要求施加的力也要加大，制動(dòng)試驗(yàn)對(duì)整車(chē)制動(dòng)性能的要求也會(huì)更高，但程力威掃地車(chē)依附著自身良好的產(chǎn)品性能連續(xù)議決了側(cè)防護(hù)、前防護(hù)等強(qiáng)度試驗(yàn)和整車(chē)制動(dòng)試驗(yàn)。同樣，在整車(chē)碰撞試驗(yàn)（被動(dòng)性試驗(yàn)）中，這個(gè)項(xiàng)目對(duì)重卡屬于選做項(xiàng)目，但湖北程力公司為查專(zhuān)用汽車(chē)寧?kù)o性，仍然投入大量人力物力在萊茵公司認(rèn)證專(zhuān)家的眼見(jiàn)下經(jīng)行歐標(biāo)測(cè)試并一次性得到議決。

程力威歐四道路清掃車(chē)/掃路車(chē)歐盟認(rèn)證的議決，意味著湖北程力公司為后期開(kāi)闊全球市場(chǎng)奠定了有利的基礎(chǔ)，同事也標(biāo)志著湖北程力專(zhuān)用汽車(chē)有限公司技術(shù)實(shí)力已達(dá)到世界頂尖技術(shù)水平，為帶動(dòng)國(guó)內(nèi)其他專(zhuān)用車(chē)企業(yè)也做了一個(gè)很好的榜樣。

湖北程力掃路車(chē)銷(xiāo)售總部

二0一0年十二月二日